-
- دوشنبه تا شنبه: 10:00 - 16:00 / یکشنبه تعطیل است
در این روش، لایههای تازه آسفالت بر روی لایههای قدیمی مورد استفاده قرار می‌گیرند. این کار باعث افزایش ضخامت آسفالت و ایجاد یک سطح صاف و یکنواخت می‌شود. زیر سازی از مراحل متعدد تشکیل می شود ...
به خواندن ادامه دهید
زیرا بالاترین قشر آسفالت بوده و روی تمام لایههای قبلی و زیرسازی‌هایی که انجام شده قرار می‌گیرد. این لایه مستقیم با عوامل خارجی تماس دارد و فشار لاستیک وسایل نقلیه روی این لایه اعمال می‌شود.
به خواندن ادامه دهید
آسفالت گرم خود به چند نوع مختلف از جمله، آسفالت رویه‌ای یا توپکا، آسفالت لایهای آستر، آسفالت لایهای نفوذی و در نهایت آسفالت لایهای قیری تقسیم‌بندی می‌شود که از این موارد در ...
به خواندن ادامه دهید
این آسفالت ها در لایه های نازک ۲/۵ سانتی متری جهت محافظت از سطوحی همانند ایزوگام استفاده می شوند و بیشترین ترکیبات آن ها را ماده قیر تشکیل می دهد. بنابراین این نوع از آسفالت ها برای ...
به خواندن ادامه دهید
دامنه کاربرد آسفالت سرد. آسفالت سرد در کلیه لایههای روسازی کاربرد دارد، مشروط بر آن که تمام ضوابط و معیارهای طراحی و محدودیتهای ترافیکی مسیر رعایت شده باشد.
به خواندن ادامه دهید
یکی از لایههای مهم در آسفالت کاری، لایه آستر ( بیندر ) است که از انواع آسفالت گرم به حساب می‌آید و متشکل از قیر و سنگدانه‌های بزرگ می باشد. در حالت کلی آسفالت گرم ترکیبی از سنگدانه‌ها و مصالح ...
به خواندن ادامه دهید
آسفالت بتنی از نظر کاربرد به دسته‌های زیر تقسیم می‌شود: – آسفالت رویه: آسفالت رویه یا توپکا آخرین لایه آسفالت است که به صورت مستقیم با هوا، عامل جوی و ترافیک در ارتباط می‌باشد.
به خواندن ادامه دهید
این لایه دانه‌های درشت تری دارد و باعث استحکام و طول عمر آسفالت می شود. قیر، آسفالت متخلخل و نیز ماسه آسفالت و آسفالت ماستیک دانه درشت هم از دیگر مضافات هستند.
به خواندن ادامه دهید
بسترسازی و لایه ی زیر ریل های راه آهن; هموار سازی باند فرودگاه; عایق کاری مخازن آب; اهمیت آسفالت. دامنه ی کاربرد آسفالت دامنه ی وسیعی ست و در صنایع مختلف با اهداف مختلف مورد استفاده قرار می گیرد.
به خواندن ادامه دهید
لایه آسفالت پایه ضخامت بیشتری از لایه های دیگر آسفالت دارد و ضخامت آن بین 6 تا 10 سانت است تا دوام طولانی مدت تری داشته باشد. پس از ریختن آسفالت با ضخامت ریخته شده با غلتک فشرده سازی و متراکم می ...
به خواندن ادامه دهید
آسفالت مخلوطی از سنگدانه ها، لایه بیندر و پرکننده است که برای ساخت و ساز و نگهداری از جاده ها، محوطه های پارکنیگ، خطوط راه آهن، بنادر، باند فرودگاه، خطوط دوچرخه سواری، پیاده روها و نیز محوطه های بازی و فضاهای ورزشی ...
به خواندن ادامه دهید
آسفالت چیست؟ ویژگی انواع آسفالت انواع آسفالت و موارد استفاده از آن ها مانند آسفالت گرم، آسفالت سرد، آسفالت حفاظتی و... کاربرد های آسفالت در صنعت
به خواندن ادامه دهید
فرسودگی روسازیها اکثرا خود را به شکل ترک لایه‌ها نشان می‌دهد.ترک خوردگی لایه‌ی روسازیها باید مورد تعمیر قرار گیرد، زیرا خرابی لایه را افزایش داده و به کاهش عمر آسفالت می‌انجامد.
به خواندن ادامه دهید
آسفالت انواع مختلف دارد و از آن برای ساختن لایههای رویه، اساس و مخلوط‌های قیری که در ایران به آسفالت موسوم هستند از اختلاط قیر و مصالح سنگی به‌دست می‌آیند.
به خواندن ادامه دهید
ویژگی های آسفالت توپکا. این ویژگی ها در واقع تفاوت آسفالت بیندر و توپکا نیز محسوب می شود. به این صورت که دانه بندی لایه رویی یا توپکا، ریزتر بوده و منافذ خالی میان سنگ ریزه های آن نیز بیشتر می ...
به خواندن ادامه دهید
آسفالت ها دارای فرم و حالتی بسیار چسبنده هستند و سنگدانه های ریز، شن و ماسه را به طور کاملاً منسجم در کنار یکدیگر نگه می دارند. پس از اجرای آسفالت بر روی سطح مورد نظر، این ماده سطح ...
به خواندن ادامه دهید
انواع لایه های اسفالت: اسفالت رویه که در تماس مستقیم با محیط قرار دارد و باید استحکام خوبی در مقابل سرما و گرما داشته باشد. اسفالت رویه یا توپکا از دانه بندی کوچک تری نسبت به سایر آسفالتها دارد.
به خواندن ادامه دهید
انواع آسفالت‌های حفاظتی. آسفالت‌های حفاظتی به شرح زیر تقسیم‌بندی می‌شود و هر یک به منظور خاصی مورد استفاده قرار می‌گیرد: 1-سطحی یک یا چند لایهای یا چیپ سیلینگ 2-سیلکوت‌ها یا اندودهای آب بند
به خواندن ادامه دهید
عارف امرایی امروز چهارم مهرماه در جمع خبرنگاران، اظهار کرد: به‌منظور ایمن‌سازی، نگهداری و ارتقای سطح سرویس راه‌های اصلی و شریانی استان از ابتدای سال جاری تا پایان شهریورماه، بهسازی و روکش آسفالت ۲۰۰ کیلومتر از ...
به خواندن ادامه دهید
حداقل وزن وزنه های سربار آزمایش به ازای فشار ناشی از لایه های اساس، زیر اساس خاکریز و آسفالت ۴/۵۴ کیلوگرم است. اولین قرائت تورم میبایست حتماً داخل حوض و در وضعیت غرقاب انجام شود.
به خواندن ادامه دهید
آسفالت سطحی تک لایه که برای اجرا در مسیرهای کم رفت و آمد مناسب می‌باشد. ... را دارد و مانع نفوذ آب به قشرهای آسفالتی و غیر آسفالتی روسازی و لایه های زیرسازی می شود.
به خواندن ادامه دهید
این لایه آسفالت که با نام آستر شناخته می‌شود یکی از مهم‌ترین بخش‌های اجرای آسفالت خیابان است. بعد از اجرای آستر نوبت به اجرای آسفالت اصلی می‌رسد که باید در ضخامت استاندارد اجرا شود .
به خواندن ادامه دهید
آنچه در این مطلب می‌خوانید: 1 آسفالت گرم چیست؟; 2 ویژگی‌های اسفالت گرم. 2.1 قشر توپکا (Topeka) یا لایه رویی آسفالت گرم; 2.2 لایه بیندر یا لایه آستر اسفالت گرم; 2.3 تیغه کاتر آسفالت‌بر امپرور; 2.4 تیغه (صفحه) گرانیت‌بر سکیور
به خواندن ادامه دهید
1- کلیات تراکم نقش مهمی در کیفیت ساخت راه و به خصوص لایههای روسازی آن دارد. تا چندی قبل، تراکم بعنوان بخش مهمی از فرآیند ساخت تلقی نمیشد ولی با تحلیلهای اقتصادی جامع در مورد روسازیها، به وضوح مشخص شده است که طول عمر ...
به خواندن ادامه دهید
از آسفالت سرد در لایههای روسازی می‌توان نهایت استفاده را انجام داد. پیمانکاران مختلف با عملیات اجرایی آسفالت کشی می‌توانند برای مقدار بار زنده و مرده راه و یا ترافیک‌های سبک از آسفالت سرد ...
به خواندن ادامه دهید
غلتکزنی باید بلافاصله بعد از پخش مخلوط آسفالتی در درجه حرارت مناسب شروع شود. ولی به منظور تامین کیفیت مطلوب لایههای آسفالتی، غلتکزنی باید با دقت صورت گرفته و از ایجاد زبری و ناهمواری زیاد ...
به خواندن ادامه دهید
تراکم لایه های آسفالت ضخیم ... را با پخش کننده مکانیکی و یا بیل به تدریج و بصورت یکنواخت در لایه های نازک روی سطح راه پخش کرده و غلتک زنی به قدری ادامه داده می شود تا تمام فضای خالی بین دانه های ...
به خواندن ادامه دهید
تا اینجا دیدیم که آسفالت از لایههای مختلفی تشکیل شده که یکی از آنها ماسه آسفالت است. ماسه آسفالت به شکل مخلوطی از ماسه طبیعی شسته شده یا ماسه شکسته با قیر خالص ایجاد خواهد شد. این مخلوط می ...
به خواندن ادامه دهید
لایه پائینی بتن آسفالتی ... آسافلت گرم با افزودن سایز زئولیت‌ها، موم‌ها، امولسیون‌های آسفالت، یا حتی بعضی مواقع آب به بایندر (Binder) آسفالت ساخته می‌شود. این کار باعث کاهش زیاد دمای اختلاط و ...
به خواندن ادامه دهید
ترکیبات و مشخصات آسفالت بیندر. یکی از لایههای مهم در آسفالت کاری، لایه آستر ( بیندر ) است که از انواع آسفالت گرم به حساب می‌آید و متشکل از قیر و سنگدانه‌های بزرگ می باشد.
به خواندن ادامه دهید